德國FESTO費斯托雙作用氣缸
FESTO費斯托無桿氣缸分為磁偶無桿氣缸和機械接觸式無桿氣缸。
費斯托FESTO無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執行的機械,并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸,這種氣缸的zui大優點是節省安裝空間。磁偶無桿氣缸:活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。
費斯托FESTO無桿氣缸:在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環,磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用,由于兩組磁環磁性相反,具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時,則在磁力作用下,帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。機械接觸式無桿氣缸:在氣缸缸管軸向開有一條槽,活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽地,把活塞與尚志連成一體?;钊c尚志連接在一起,帶動固定在尚志上的執行機構實現往復運動.
無桿氣缸的排列形式:一般5缸以下的發動機的氣缸多采用直列方式排列,少數6缸發動機也有直列方式的。直列發動機的氣缸體成一字排開,缸體、缸蓋和曲軸結構簡單,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸緊湊,應用比較廣泛,缺點是功率較低。直列6缸的動平衡較好,振動相對較小。大多6到12缸發動機采用V形排列,V形即氣缸分四列錯開角度布置,形體緊湊,V形發動機長度和高度尺寸小,布置起來非常方便。V8發動機結構非常復雜,制造成本很高,所以使用的較少,V12發動機過大過重,只有極個別的高級轎車采用。氣門數:國產發動機大多采用每缸2氣門,即一個進氣門,一個排氣門;國外轎車發動機普遍采用每缸4氣門結構,即2個進氣門,2個排氣門,提高了進、排氣的效率;國外有的公司開始采用每缸5氣門結構,即3個進氣門,2個排氣門,主要作用是加大進氣量,使燃燒更加*。氣門數量并不是越多越好,5氣門確實可以提高進氣效率,但是結構極其復雜,加工困難,采用較少,國內生產的新捷達王就采用五氣門發動機。排氣量:氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積,又稱為單缸排量,它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和,一般用于(L)來表示。發動機排量是zui重要的結構參數之一,它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小,發動機的許多指標都同排氣量密切相關。zui高輸出功率:zui高輸出功率一般用馬(PS)或千瓦(KW)來表示。發動機的輸出功率同轉速關系很大,隨著轉速的增加,發動機的功率也相應提高,但是到了一定的轉速以后,功率反而呈下降趨勢。一般在汽車使用說明中zui高輸出功率同時每分鐘轉速來表示(R/MIN),如100PS/5000R/MIN,即在每分鐘5000轉時zui高輸出功率100馬力。
德國FESTO費斯托雙作用氣缸
FESTO費斯托無桿氣缸特點:與普通氣缸相比,在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置;不需設置防轉機械;適用于缸徑10-80MM,zui大行程可達41.5M;速度10M/S缺點:密封性能差,容易產生外漏。在使用三位閥時必須選用中壓式;受負載力小,為了增加負載能力,必須增加導向機械。無桿氣缸的品牌:現在市場上流通的無桿氣缸主要有ORIGA無桿氣缸、諾冠無桿氣缸、FESTO無桿氣缸、SMC無桿氣缸、小金井等,這幾個品牌還是不錯的。其中ORIGA的產品線比較少,是專業做無桿氣缸,也是無桿氣缸的發明者,擁有金屬密封的技術,但整體上的度有時比不上其他幾個。
德國費斯托FESTO氣缸,德國費斯托全系列訂貨號 型號156612 雙作用緊湊型氣 ADVU-25-25-A-P-A2094 旋轉分氣塊 GF-1/4156525 雙作用緊湊型氣 ADVU-25-20-P-A156048 雙作用緊湊型氣 ADVU-80-120-A-P-A14131 雙作用氣缸 DNU-40-35-PPV-A11911 葉片式擺動氣缸 DSR-25-180-P30654 法蘭中空輸出軸 DSRL-12-180-P-FW163432 雙作用氣缸 DNC-80-530-PPV-A163443 雙作用氣缸 DNC-80-400-PPV-A156602 雙作用緊湊型氣 ADVU-20-15-A-P-A156603 雙作用緊湊型氣 ADVU-20-20-A-P-A156606 雙作用緊湊型氣 ADVU-20-40-A-P-A156640 雙作用緊湊型氣 ADVU-50-30-A-P-A156524 雙作用緊湊型氣 ADVU-25-15-P-A156525 雙作用緊湊型氣 ADVU-25-20-P-A156528 雙作用緊湊型氣 ADVU-25-40-P-A14164 雙作用氣缸 DNU-80-700-PPV-A156612 雙作用緊湊型氣 ADVU-25-25-A-P-A156558 雙作用緊湊型氣 ADVU-50-80-P-A156660 雙作用緊湊型氣 ADVU-80-50-A-P-A156048 雙作用緊湊型氣 ADVU-80-5-A-P-A163464 雙作用氣缸 DNC-100-450-PPV-A163464 雙作用氣缸 DNC-100-465-PPV-A163504 雙作用氣缸 DNC-125-200-PPV-A163496 雙作用氣缸 DNC-125-425-PPV-A163336 雙作用氣缸 DNC-40-150-PPV-A163340 雙作用氣缸 DNC-40-80-PPV-A163405 雙作用氣缸 DNC-63-100-PPV-A163406 雙作用氣缸 DNC-63-125-PPV-A163408 雙作用氣缸 DNC-63-200-PPV-A163401 雙作用氣缸 DNC-63-25-PPV-A163437 雙作用氣缸 DNC-80-100-PPV-A163451 雙作用氣缸 DNC-80-100-PPV163432 雙作用氣缸 DNC-80-195-PPV-A163432 雙作用氣缸 DNC-80-195-PPV-A163434 雙作用氣缸 DNC-80-40-PPV-A163432 雙作用氣缸 DNC-80-60-PPV-A163436 雙作用氣缸 DNC-80-80-PPV-A163432 雙作用氣缸 DNC-80-95-PPV-A33024 雙作用氣缸 DNG-160-50-PPV-A5057 雙作用氣缸 DSN-16-25-P14533 雙作用氣缸 DSN-16-45-PPV11909 葉片式擺動氣缸 DSR-12-180-P11910 葉片式擺動氣缸 DSR-16-180-P11911 葉片式擺動氣缸 DSR-25-180-P11912 葉片式擺動氣缸
公司本著:以更高品質的產品和服務,贏得客戶zui大的滿意為宗旨,依靠良好的現代企業管理不斷深化企業內部改革,全面推行質量保證體系。提高產品質量,發揚“求實、創新、團結、進取”的精神,堅持“科技興業、品牌興業”方針,以自己品牌從中國走向世界.
一:氣動元件:
德國品牌:德國FESTO氣動元件,德國寶德BURKERT電磁閥,GSR,英國海隆諾冠;馬勒MAHLE,ROSS ,MAC,高諾斯,意大利品牌:意大利UNIVER,康茂盛,美國ASCO電磁閥,美國PARKER ,捷高,NUMATICS ,MURR
二:工控產品
德國品牌:德國PILZ繼電器 ,德國IFM傳感器 ,德國海德漢HEIDENHAIN,德國庫伯勒KUBLER編碼器 德國P+F,巴魯夫BALLUFF,SICK 施克;德國TURCK圖爾克,赫斯曼HIRSCHMANN ,美國MTS,
變頻器:安川,丹佛斯等等
三:液壓元件
美國PARKER氣動液壓,VICKERS威格士 美國MOOG穆格,美國哈希HACH,
哈威HAWE,美國克力帕.德國BOSCH-REXROTH力士樂, HYDAC-賀德克,E+H
意大利ATOS阿托斯
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